Lue miksi moottoriöljy kannattaa vaihtaa ennen talvea ja keväällä kelien lämpenemisen myötä. Olet varmaan nähnyt vettä tulevan pakoputken päästä? Korjaamot raportoivat tyhjentäneensä liiallista vettä pakoputkistosta huollon yhteydessä.
Talvikuukausina moottorin optimaalisen käyntilämpötilan saavuttaminen kestää kauemmin. Ja kun sää on erittäin kylmä, moottoriöljysi kyky virrata kunnolla on heikentynyt viskositeetin muuttumisen myötä. Moottori käy vaivalloisemmin, kun se on erittäin kylmä. Estääkseen kulumista talvella moottoriöljyn pitää olla hyvässä kunnossa.
Veden muodostuminen moottoriöljyyn
Moottorissa muodostuu normaalisti vettä kaasumaisessa muodossa palotapahtuman seurauksena. Vesi tiivistyy, kun kostea ja/tai viileä imuilma viilentää palotapahtumaa. Tyypillisesti muutaman minuutin kuluttua tämä mahdollisesti vahingollinen vesi kiehuu nopeasti pois, kun moottoriöljy saavuttaa normaalin noin 100 °C asteen käyntilämpötilan.
Kylminä talvikuukausina tilanne voi kuitenkin olla hyvin erilainen. Moottorin käyntilämpötila harvoin nousee täyteen käyntilämpötilaan lyhyillä matkoilla, kaupunkiajossa ja pitkillä joutokäynnin jaksoilla. Tällaisissa olosuhteissa tämä ”talvivesi” voi saavuttaa haitallisen tason.
Moottoria käytettäessä kondensoitunut vesi sekoittuu öljyyn. Veden määrästä riippuen tämä öljy/vesiseos ei välttämättä tarjoa moottorivaurioiden estämiseen tarvittavaa voitelu- ja korroosionkestävyyttä. Tämän lisäksi, palokaasujen yhdistyessä veteen syntyy erilaisia haitallisia happoja, kuten rikki- ja typpihappoja. Tällaisten happojen neutraloimiseksi moottoriöljyissä käytetään neutraloivia lisäainekemikaaleja. Mutta talviajo-olosuhteet tuottavat happoa nopeasti, mikä saattaa kuluttaa lisäaineita ennen seuraavaa suunniteltua öljynvaihtoa.
Kun öljyn lisäaineet loppuvat, öljyn happamuus nousee ja pH laskee. Hapan öljy on erityisen syövyttävää ja yleensä heikoin materiaali pettää ensin.
Veden vaikutukset voiteluaineeseen
Vedellä ei ole vain suoraa haitallista vaikutusta moottorin osiin, vaan sillä on myös suora vaikutus voiteluöljyjen ikääntymisnopeuteen. Veden läsnäolo voiteluöljyssä kiihdyttää hapettumista, mikä johtaa moottoriöljyn ennenaikaiseen kemialliseen vanhenemiseen. Tällöin öljy pitäisi vaihtaa tavallista nopeammin, siksi arktinen pohjolan ilmasto edellyttää aikaisempaa öljynvaihtoa.
- Hapettumisen kiihtyminen
- Happojen muodostuminen
- Lisäainesuojauksen romahtaminen
- Lasitteen ja lietteen tuotto kiihtyy
Veden vaikutukset käytännön tasolla
Edellä mainitut kemialliset syyt voivat olla maallikolle haastava ymmärtää käytännön tasolla. Asian voi yksinkertaistaa sanomalla, että ajoneuvon ylläpitokustannukset kasvavat moninkertaisesti ajettaessa heikkokuntoisella moottoriöljyllä.
- Kuluminen kiihtyy
- Korroosio nopeutuu
- Moottoriöljyn liiallinen kuluminen kiihtyy
Tarjoa asiakkaille mahdollisuus säästää ajoneuvon ylläpitokuluissa. Moderni moottoritekniikka yhdistettynä arktiseen ilmasto-olosuhteeseen on luotettavuuden kannalta erityisvaativa yhdistelmä.
Talveen kannattaa varustautua puhtaalla ja suorituskykyisellä moottoriöljyllä. Keväällä rasittunut ja kosteuden vuoksi loppuun kulunut moottoriöljy kannattaa vaihtaa, jotta vältytään vältettävissä olevilta huoltokuluilta; kuten moottoririkot sekä moottoriöljyn liiallinen kuluminen.