Avainsana: BG PD15

Auton Syyshuolto; Miten valmistautua talveen?

Syksy on paras aika varmistaa, että autosi on valmiina vaihteleviin sääolosuhteisiin. Lämpötilojen vaihtelu, kosteus ja kylmenevät aamut rasittavat moottoria, polttoainejärjestelmää ja voiteluaineita. Säännöllinen syyshuolto BG-tuotteilla auttaa pitämään ajoneuvosi kunnossa ja ennaltaehkäisee kulumista ennen talven vaativia olushteita. Moottorin ja öljyn kunto Kesän aikana moottoriin kertyy epäpuhtauksia ja palamisjäämiä, jotka voivat heikentää suorituskykyä. BG Performance -huolto poistaa karstakertymät ja palauttaa moottorin…
BG Karstanpoisto – hyödyt, hinta ja Q&A

Nykyaikaiset bensiinimoottorit, erityisesti suorasuihkutteiset (GDI), ovat alttiita nopealle karstan muodostumiselle. Karsta heikentää moottorin suorituskykyä, lisää polttoaineenkulutusta ja voi pitkällä aikavälillä aiheuttaa kalliita vaurioita. Säännöllinen polttoainejärjestelmän puhdistus auttaa pitämään moottorin puhtaana, tehokkaana ja taloudellisena. Paljon BG Karstanpoistopalvelu maksaa? BG Karstanpoistopalvelun kuluttajahinta on noin 45 – 50 Euroa. Palvelu on yksinkertainen, koska tuote lisätään tankkiin. Eli se…
EDID likakarsta dieselsuuttimien kärjessä

Diesel ruiskusuuttimen kärkeen kerääntyy likaa ja tuota likaa nimitetään EDID tyyppiseksi liaksi. Lyhennys tulee sanoista external diesel injector deposits eli dieselruiskutussuuttimen ulkopuolinen lika. Teknistä tietoa dieselsuuttimista Nykyaikainen diesel yhteispaineruiskutus (HPCR) on kehittynyt ja tärkeä osa polttoaineen kulutuksen optimointia. Pienempi polttoaineenkulutus tarkoittaa pienempiä päästöjä ja vähemmän luotettavuusongelmia. Dieselsuuttimien kärki sijaitsee palotilan puolella ja se on erittäin…
Dieselsuuttimien puhdistus IDID liasta

Yhteispaineruiskutuksesta (HPCR) on tullut standardi nykyaikaisissa dieselmoottoreissa. Niiden suorituskyvyssä on viime vuosina havaittu uusia ongelmia, joita ei ilmennyt puhtaasti mekaanisen tyyppisissä suuttimissa. On aivan normaalia nähdä hiilikarstaa ruiskutussuuttimen kärjessä. Tiedämme sen estävän suuttimien toimintaa vaikuttamalla polttoaineen sumutukseen. Emme ole tottuneet näkemään likakerrostumia ruiskutussuuttimien sisällä, ja erityisesti herkän suuttimen solenoidin ankkurissa ja ohjausventtiilissä. Teoriaa dieselsuuttimista Dieselmoottoreissa,…
Polttoainekäyttöinen lisälämmitin ja karsta

Polttoainekäyttöinen lisälämmitin on toimiessaan tarpeellinen ja mukava lisä talviautoiluun. Mikäli se lopettaa toimimasta, niin se vaatii usein korjaustoimenpiteitä. Miksi näin tapahtuu ennen pitkää? Lue miksi polttoainekäyttöinen lisälämmitin on sensitiivinen karstan muodostumiselle. Lisälämmittimen toiminta Ajonaikaiset lisälämmittimet tuottavat lisää lämpöä vesikiertoon nopeuttaen moottorin lämpenemistä ja vähentäen kylmän moottorin tuottamia pakokaasupäästöjä. Nykyisin tehdasasennetut lisälämmitimet on kytketty lämmittämään ainoastaan…
K1 Katsastus BG palveluntarjoajaksi

K1 Katsastus on vastikään alkanut tarjota suosittua BG Karstanpoistopalvelua asemillaan ympäri Suomen. BG Karstanpoistopalvelu on ollut katsastus asemilla suuri menestys ja se on auttanut katsastusalaa tuottamaan katsastukseen yhteyteen mainiosti sopivaa lisäarvopalvelua. Vuosien aikana olemme olemme yhdessä katsastusyritysten kanssa tehneet yli 135 000 karstanpoistopalvelua. Nykyautot keräävät palotilan karstaa ennennäkemättömän nopeata vauhtia. Palotilaan sijoitetut polttoainesuuttimet sekä bensiini,…
Laki päästömanipulaatioista muuttuu

Kesäkuun 1. päivä 2024 pakokaasun jälkikäsittelylaitteiden, kuten EGR, katalysaattori ja hiukkassuodatin sekä esimerkiksi näihin liittyvien ohjelmien muutokset on lailla kielletty ja niistä voi saada tuntuvat rangaistusmaksut. Otteita lakitekstistä 32 a) päästömanipulaatiolla tarkoitetaan pakokaasupäästöjen jälkikäsittelyjärjestelmän tai moottorin ohjausjärjestelmän tarkoituksellista muuttamista siten, että ajoneuvo ei enää täytä ympäristöominaisuuksiltaan pakokaasupäästöjä koskevia vaatimuksia. 6 a § Päästömanipulaation aiheuttavien järjestelmien myynti ja asentaminen…
Ruostetta moottorissa; Liian hapokasta luettavaksi

Joihinkin nykymoottoreihin syntyy nopeasti ruostetta. Ruostuminen on merkki korroosiosta. Korroosio tarkoittaa metallien hapettumista ympäristön vaikutuksesta. Moottoreissa syntyvät aggressiiviset hapot ja kosteus aiheuttavat muun muassa korroosiota. Ajattele Suomen ilmastoa ja miten kosteutta syntyy meidän tyypillisissä lämpötiloissa. Ilmastomme suosii kosteuden kerääntymistä polttoaineen ja öljyn sekaan. Typen oksideja muodostuu palotapahtumassa. Typen oksidien(3NO2) yhdistyessä veteen(H2O) syntyy typpihappoa(2HNO3). Typpihappo on…