Artikkelit autoalan ammattilaisille
-
Ruostetta moottorissa; Liian hapokasta luettavaksi
Joihinkin nykymoottoreihin syntyy nopeasti ruostetta. Ruostuminen on merkki korroosiosta. Korroosio tarkoittaa metallien hapettumista ympäristön vaikutuksesta. Moottoreissa syntyvät aggressiiviset hapot ja kosteus aiheuttavat muun muassa korroosiota. Ajattele Suomen ilmastoa ja miten kosteutta syntyy meidän tyypillisissä lämpötiloissa. Ilmastomme suosii kosteuden kerääntymistä polttoaineen ja öljyn sekaan. Typen oksideja muodostuu palotapahtumassa. Typen oksidien(3NO2) yhdistyessä veteen(H2O) syntyy typpihappoa(2HNO3). Typpihappo on…
-
Moottorin vikavalo palaa: mitä se tarkoittaa ja voiko autolla ajaa turvallisesti?
Jos moottorin vikavalo on syttynyt, sitä ei pidä sivuuttaa. Se voi viitata pieneen ongelmaan, mutta se voi olla myös merkki vakavammasta viasta. Tässä artikkelissa kerromme, mitä vikavalo voi tarkoittaa, onko ajamista turvallista jatkaa, mitkä ovat yleisimmät syyt ja milloin auto kannattaa viedä huoltoon. Moottorin vikavalo palaa – mitä kannattaa tehdä? Mitä vikavalo tarkoittaa? Moottorin vikavalo…
-
Moottorin sisäpesu: Mitä jos imusihti menee tukkoon?
Tämä on tyypillinen kysymys mekaanikoilta, kun puhutaan moottorin kemiallisesta puhdistuksesta. Se on aiheellinen kysymys, sillä kaikki puhdistusainekemia ei ole toisiinsa verrannollista. Jotkin tuotteet tarjoavat vain minimaalista puhdistusta. Mikäli likaa ei saada hajoamaan ja suspensioon vanhaan öljyyn, niin on olemassa riski että irronnut likaa aiheuttaa ongelmia. Liuotin aineet eivät sovellu puhdistamiseen moottorin tai vaikkapa vaihteiston sisällä.…
