Dieselmoottori tuottaa nokea epätäydellisen palotapahtuman sivutuotteena. Noki värjää dieselmoottoriöljyn mustaksi. Miten se vaikuttaa dieselmoottoriöljyyn ja kaluston luotettavuuteen? Mitä sen minimoimiseksi voidaan tehdä?
Dieselmoottorissa noen syntyminen on ei-toivottava tapahtuma ja sen syntymistä ei voi kokonaan poistaa. Nokipäästöt (PM) on merkittävä dieselmoottoreiden päästöjen lähde.
Noen aiheuttamat luotettavuus haasteet
Moottoriöljyssä olevilla nokipartikkeleilla on taipumus kiinnittyä toisiinsa ja muodostaa ketjuja. Nämä ketjut muodostavat suurempia ryhmiä ja johtavat lopulta dieselmoottoriöljyn paksuuntumiseen. Keinotekoisesti paksumpi moottoriöljy haittaa voitelua ja nostaa käyttölämpötiloja. Korkeampi käyttölämpötila lyhentää moottoriöljyn käyttöikää ja lisää likasaostumien muodostumista. Jos tätä ei voida hallita etukäteen, se johtaa korkeampiin käyttökustannuksiin, lisää huoltoseisokkeja ja haitallisia päästöjä. Lyhyesti sanottuna se lisää polttoaineen kulutusta.
Noen vähentäminen
Ymmärtääkseen miten noen syntymistä voidaan vähentää, täytyy painottaa dieselmoottorin perus toimintaperiaatetta. Mikäli jokin peruspilareista ei ole kunnossa nokea syntyy enemmän epätäydellisen palamisen johdosta.
Dieselmoottorin palotilaan johdettu ilma puristetaan männän avulla, jolloin sen lämpötila nousee. Lämpimäksi puristetun ilma sekaan ruiskutetaan korkealla paineella (HP Common Rail) dieselpolttoainetta, joka syttyy ja painaa männän alaspäin tuottaen liike energiaa.
- Optimaaliset puristuspaineet
- Mahdollisimman täydellinen polttoaineensyöttö
- Oikea määrä riittävän lämmintä ilmaa
Jos ajattelet kaikki näitä peruselementtejä, niin on paljon mahdollisuuksia milloin nämä asiat eivät toteudu. Ne ovat kuitenkin hyvän ylläpidon perusasioita.
Nokiongelman kontrollointi
Nokiongelman vähentämiseen tarvitaan kolme asiaa.
- Optimaaliset puristuspaineet ja puhdas männänrenkaiden alue
- Optimaalinen ja puhdas palotapatuma
- Korkealaatuinen diesel moottoriöljyn kyky käsitellä ohivuotanutta polttoainetta
BG Performance huolto on suunniteltu ratkaisemaan yllä mainitut dieselmoottorin huoltohaasteet. Se voidaan suorittaa mille tahansa dieselmoottorille ja hyödyt ovat samansuuntaisia kaikissa dieselmoottoreissa.
BG EPR® Engine Performance Restoration lisätään vanhan moottoriöljyn sekaan ja moottori käytetään korotetulla tyhjäkäynnilla noin 45 minuutin ajan. Se liuottaa ja puhdistaa öljy- ja polttoaineperäistä likaa. Se parantaa voitelujärjestelmän toimintaa puhdistamalla voitelukanavat ja palauttaa madaltuneet puristuspaineet, jotka ovat tärkein asia luotettavasti toimivalle dieselmoottorille.
BG HD Diesel Fuel System Performance Restoration on tankkiin lisättävä korkeimman ammattilaisluokan polttoainejärjestelmän ja suuttimien sekä palotilan puhdistustuote. Se on todettu kontrolloidussa testiympäristössä puhdistavan tehokkaasti mm. palotilassa sijaitsevat polttoainesuuttimet.
BG Diesel Oil Conditioner® on uuden dieselmoottoriöljyn sekaan laitettava laitettava öljyn suorituskyvyn tehostaja. Se parantaa öljyn kykyä sitoa likaa ja kontrolloida dieselmoottoreille haitallista nokiongelmaa. Se parantaa öljyn voiteluvarmuutta ja kykyä kestää polttoainekontaminaatiota. Se on tärkeä osa hyötysuhteen ylläpidossa.
Tutkimusartikkeli noen syntymisestä dieselmoottoreissa.