Continuously variable transmission (CVT) on automatisoitu vaihteisto, joka käyttää yleisimmin hihna- tai ketjuvetoa. CVT vaihteisto voi jatkuvasti vaihdella välityssuhdetta, jonka avulla päästään parempaan polttoainetaloudellisuuteen.
Jatco on maailman tunnetuin CVT-vaihteistojen valmistaja, ja on kehittänyt useita erittäin suosittuja CVT-malleja, joita löytyy mm. Nissaneista, Mitsubisheistä, Suzukeista, Subaruista, Jeepeistä ja Renaulteista.
JATCO on tunnetuin ja suurin CVT-vaihteistovalmistaja, ja lähes kaikki autonvalmistajat ovat käyttäneet Jatco-vaihteistoja, lukuun ottamatta poikkeuksia, kuten Honda Motor Company, joka valmistaa itse vaihteistonsa, ja Toyota Motor Corporation, joka on aina käyttänyt Aisin-tytäryhtiönsä valmistamia vaihteistoja. GM tuottaa edelleen suurimman osan vaihteistoistaan GM Powertrainin kautta. Nissan Motor Company omistaa 75 % JATCO:sta.
CVT Vaihteistojen käyttövarmuus
CVT-vaihteistot tunnetaan sujuvasta ja tehokkaasta toiminnastaan, mutta kuten kaikki mekaaniset järjestelmät, niihin voi tulla ongelmia ajan myötä. Useimmiten CVT vaihteistojen toimintahäiriöt liittyvät öljyn heikkenemiseen. Tässä on listattuna yleisiä ongelmia CVT-vaihteistoissa
- Ylikuumentuminen: CVT:t tuottavat paljon lämpöä, etenkin raskaan kuorman alla tai stop-and-go ajon aikana. Ylikuumeneminen voi vahingoittaa sisäisiä osia ja heikentää vaihteistoöljyä.
- Vaihteiston luistaminen: Tunne, että moottori pyörii, mutta auto ei kiihdy suhteellisesti. Usein johtuu kuluneista hihnoista tai hihnapyöristä tai alhaisesta/toimintakykynsä menettäneestä CVT-öljystä.
- Vapina tai nykiminen: Yleinen ongelma alhaisilla nopeuksilla tai kiihdytyksen aikana. Voi johtua kuluneista hihnapyöristä, hihna ongelmista tai huonosta öljystä.
- Viivästynyt tai karkea vaihtaminen: Epäröintiä tai havaittavaa ”kolinaa” vaihdettaessa pysäköinnistä ajo-/peruutusasentoon. Liittyy usein öljyongelmiin tai sisäiseen paineensäätöongelmiin.
- Vinkuvaa tai metallista ääntä: Epätavallisia ääniä kiihdytyksen tai hidastuksen aikana. Voi viitata laakerien kulumiseen, hihna-/hihnapyöräongelmiin tai alhaiseen öljytasoon.
- Öljyn kemiallinen hajoaminen tai vuodot: Joissakin malleissa CVT-öljy kuluu nopeammin kuin tavallinen ATF. Tiivisteiden, tiivisteiden tai jäähdytyslinjojen vuodot voivat heikentää suorituskykyä nopeasti.
- Tarkista moottorin valo tai vaihteiston varoitusvalo: Yleinen CVT-ongelmien indikaattori. Diagnostiset vikakoodit (DTC:t) on luettava syyn selvittämiseksi.
- Ohjelmisto-/ohjausmoduuliongelmat: CVT:t ovat vahvasti riippuvaisia elektronisista ohjausjärjestelmistä (TCM/ECU). Ohjelmistohäiriöt tai anturihäiriöt voivat aiheuttaa virheellistä toimintaa tai heikkoutta.
- Hihnan tai ketjun kuluminen (riippuen CVT-tyypistä): Kuluneet hihnat tai ketjut voivat aiheuttaa liukastumista, tärinää tai tehon heikkenemistä. Hihnan/ketjun vaihtaminen vaatii usein täyden vaihteiston purkamisen.
- Ennenaikainen kuluminen: Jotkut CVT:t, erityisesti aiemmissa malleissa tai tietyissä merkeissä, ovat alttiita vioittumiselle varhaisessa vaiheessa. Nissanin CVT:illä (Jatco-yksiköillä) on historiallisesti ollut korkeampi vikaprosentti.
CVT Vaihteistojen ylläpito
Öljynvaihdossa kannattaa noudattaa vaihteistovalmistajan huoltosuosituksia. Jatco suosittelee säännöllistä öljynvaihtoa optimaalisessa käytössä tyypillisesti 60 000 – 100 000 kilometrin välein. Vaikeissa ajo-olosuhteissa Jatco suosittaa öljynvaihtoa 40 000 – 60 000 kilometrin välein.
Jokapäiväinen käyttö on äärimmäinen käyttöolosuhde CVT vaihteistollesi.
Vaikeita olosuhteita ovat valmistajan mukaan äärilämpötilat, hinaaminen, lyhyet ajosuoritteet, ajaminen kaupunkiolosuhteissa tai stop-and-go tyyppinen ajo esimerkiksi taxit, jakeluautot yms.
Yleisimpiä JATCO CVT vaihteistoja
| CVT Malli | Tyyppi | Käytössä |
|---|---|---|
| Jatco JF011E | CVT-2 / RE0F10A | – Nissan Sentra, Rogue, Altima, Dodge Caliber, Jeep Compass/Patriot Chrysler) – Yksi yleisimmistä JATCO CVT vaihteistoista |
| Jatco JF015E | CVT-7 / RE0F11A | – Nissan Note, Versa, Sentra (1.6L), Mitsubishi Mirage, Outlander Sport – pienempi, kompaktimpi yksikkö pieneille automalleille |
| Jatco JF016E | CVT-8 / RE0F10D | – Nissan Altima, Rogue, Murano, Maxima – JF011E päivitetty versio paremmalla polttoaineen hyötysuhteella |
| Jatco JF017E | CVT-8 High Torque / RE0F10H | – Nissan Pathfinder, Infiniti QX60 – suunniteltu korkeamman vääntömomentin moottoreille |
| Jatco JF018E | CVT-X / RE0F10J | – Uudemmat Nissan X-Trail, Altima – Parannettu kestävyys |
| Jatco JF020E | CVT-X High Torque / RE0F10F | – korkeamman vääntömomentin versio JF018E mallista – Käytössä suuremmissa neliveto crossover ja kaupunkimaastureissa |
| Jatco JF019E | CVT-9 / RE0F10E | – uudemmissa Nissan Maxima, Murano – Suunniteltu parantamaan suorituskykyä keskikokoisissa ja suorituskykyisissä malleissa. |
| Jatco JF021E | Light CVT (New Generation) | – uudemmissa kompakteissa Nissan/Mitsubishi malleissa – kevyempi ja parempi hyötysuhde |
| Jatco JF022E | CVT for hybrids | – Nissan hybrid malleissa |
Kuinka usein CVT vaihteistoa kannattaa huoltaa?
JATCO vaihteistovalmistaja suosittaa CVT vaihteiston säännöllistä öljynvaihtoa noin 40 000 – 100 000 kilometrin välein. Suosittelemme noudattamaan automaattivaihteiston valmistajan ohjeistusta.
Ilman asianmukaista huoltoa autosi hyötysuhde heikkenee, polttoaineen kulutus kasvaa ja CVT vaihteiston käyttöikä lyhenee.
Me BG:llä suositellemme tehostettua huoltoa, jossa automaattivaihteisto:
1. Puhdistetaan kemiallisesti turvallisen BG Quick Clean for Transmissions tuotteen avulla
2. Huollossa suosittelemme käyttämään Jatco: NS-1, NS-2 ja NS-3, Subaru Lineatronic CVTF SOA748V0200, Mitsubishi Dia Queen CVTF-J1 ja CVTF-J4 ja Toyota 08886-02505 ja 0888-02105 ja monia muita suorituskykyvaatimuksia ylittävää synteettistä BG CVT öljyä.
3. Suojaamme öljyä vielä seuraavalle huoltovälille BG CVT Plus:n avulla.
Tehostetun BG huolto-ohjelman vuoksi olemme luottavaisia ja annamme 60 000 km:n huoltovälisuosituksen.
Mitä jos CVT vaihteistoa ei ole huollettu?
Mikäli olet ostamassa käytettyä autoa, niin kannattaa suosia autoja, joiden CVT vaihteisto on huollettu säännöllisesti. Mikäli vaihteistoa ei ole huollettu, niin suosittelemme huoltamaan sen viipymättä.
Lähteitä:
https://en.wikipedia.org/wiki/Continuously_variable_transmission