Backfältin Autohuolto on Alavetelissä toimiva Bosch Car Service -ketjuun kuuluva autohuoltoliike. Yrityksen välittömässä läheisyydessä toimii myös Backfältin Autopurkaamo. Lisäksi Backfält tuo maahan ja myy todellisia klassikkoautoja. Haastattelimme yrityksen perustajaa Mårten Backfältia.
Mårten, kerro taustastasi. Olethan pitkäaikainen korjaamoyrittäjä ja sinulla on pitkäaikainen kokemus autohuoltoalasta.
Kun tulin armeijasta 1984, ostin tontin ja perustin oman korjaamon. Alussa me ei oltu ketjussa, mutta aika nopeasti liityttiin Bosch ketjuun muistaakseni vuonna -88.
Miten mielestäsi autohuoltoala on muuttunut näiden vuosien aikana? Muutoshan on autoalalla jatkuvaa.
Muistan kun me vaihdettiin korjattuja moottoreita 150 000 km ajettuihin Volvoihin ja 200 000 km ajettuihin Toyota-autoihin. Siihen aikaan käytettiin mineraaliöljyjä moottoriöljyinä. Mineraaliöljy aiheutti paljon moottoreiden ennenaikaisia korjauksia. Moottoriöljy oli monesti aika huonossa kunnossa ja moottorit olivat likaisia.
Mieleen muistuu yksi tapaus: 90-luvun alussa, kun asiakas osti uuden Opel Corsan ja asiakkaan autosta meni jakohihna ja nokka-akseli. Autolla oli ajettu alle 20 000 km. Yli viisi minuuttia meni, että öljyä tuli nokka-akselille. Kokeilimme samaa synteettisillä öljyillä ja siinä kesti alle minuutin. Se oli silloin, kun päätimme vaihtaa synteettisiin moottoriöljyihin.
Öljyjen parantuminen ja vaihtuminen synteettisiin on yksi iso tekijä, joka tulee mieleen. Silloin me vaihdettiin paljon keinovipuja ja nokka-akseleita. Öljynvaihtoväli oli 10 000 km. 80-luvulla käytettiin kaasuttimia ja niistä alettiin siirtyä elektronisiin ruiskuihin. Elektronisiin ruiskutusjärjestelmiin siirtyminen ja niihin oppiminen oli asia, joka tulee mieleen.
Minkälaisia neuvoja antaisit nuoremman polven autohuoltoyrittäjille. Nythän autoalalla on menossa iso rakennemuutos ja moni varmasti on hämmentynyt siitä mihin tulisi keskittyä. Olisiko esimerkiksi yrittäjien hyvä erikoistua johonkin? Teillä esimerkiksi Volvo on ollut aina vahva merkki, vaikka olettekin automerkistä riippumaton korjaamo.
Joo, tällä kylällä on paljon Volvoja ja tuttuja Volvo-myyjiä on ollut aina lähellä. Volvo on jäänyt siitä vahvaksi. On hyvä satsata johonkin, koska on helpompi korjata, kun tuntee auton paremmin.
Ensiksi pitää oppia miten laitteet toimii, jotta niitä voi korjata. Vinkki uusille mekaanikoille, vikakoodit eivät kerro missä vika on. Pitää oppia miten järjestelmä toimii.
Emme tee peltihommia. Kannattaa satsata esimerkiksi moottoriin ja vaihteistoon sekä elektroniikkaan. Muuten tarvitaan paljon varaosia ja osaamista sekä työkaluja. Alustahommiin tarvitaan paljon ulosvetäjiä ja muita laitteita. Minun mielestäni ei kannata sotkea kaikkea samaan.
Milloin aloititte käyttää BG tuotteita miksi? Teillähän on laaja valikoima BG huoltopalveluita tarjolla.
Vuonna 2017 mietimme, että pitäisi jotenkin laajentaa. Silloin keskusteluissa nousi esille BG huoltopalvelut. Aloitimme BG huoltopalveluntarjoajana vuonna 2017.
Automaattivaihteistojen ongelmat olivat tuttuja ja se, kuinka likaisia ne olivat. Meillä on nyt 8 vuotta takana BG huoltopalveluntarjoajana. Samalla me laajennettiin hallitilaa ja BG huoltopalveluille tehtiin oma huoltotila. Mielestäni se oli kiinnostavaa ja vaihteistojen puhdistushuolto kiinnosti silloin eniten.
Aiemmin olimme vaihtaneet 3 litraa vaihteistoon ja pienen ajolenkin jälkeen toiset kolme litraa. Ensin oli hankalaa saada ihmiset uskomaan, että 3+3 litran öljynvaihto vaihteistoihin ei ole riittävä toimenpide.
Eniten meihin on vaikuttanut asiakkaiden omat kehut ja meille tulee asiakkaita aika laajalta alueelta. Uskon, että yli 800 vaihteistohuoltoa on tehty ja nykyisin vauhti on vain kiihtynyt.
Onko BG huoltopalvelut teille kannattavaa liiketoimintaa?
Kyllä, meille on tullut BG-huoltopalveluiden myötä lisää töitä ja lisää asiakkaita. Jotkut BG-huoltopalvelut vievät enemmän aikaa.
BG Performance huolto on ollut meille hyvä.
*Toim. huom. BG Performance huolto auttaa ennaltaehkäisemään moottorin sisäistä likaantumista ja siitä johtuvia vaativampia puhdistus ja korjaustoimenpiteitä.
Paljon tulee tapauksia, joissa moottori kuluttaa liikaa moottoriöljyä. Aina ei voi luvata 100% varmuudella, että öljynkulutus loppuu isomman puhdistushuollon avulla. Riittävän ajoissa pitäisi tehostaa huoltoa. Voi olla jo, että turbo on väljä ja tupla turboissa (Volvoissa esimerkiksi pikkuturbo). Yli puolessa pikkuturbo on ollut väljä. Se on iso homma purkaa ja päästä käsiksi, jotta sen voisi tarkastaa. BG Performance huollon avulla heikkoon öljyvoiteluun päästäisiin ajoissa kiinni.
Olen tehnyt omaan diesel-Volvooni BG Performance- ja BG Automaattivaihteistohuoltoa 8 vuotta, ja on huomattu, kuinka puhtaana moottoriöljy pysyy öljynvaihdon jälkeen ja sitä tarkkailtaessa huollon jälkeen. Autolla on nyt ajettu 842 000 km, ja moottoriin ja vaihteistoon ei ole tarvinnut koskea.
Eräs tapaus tulee mieleen, jossa automaattivaihteiston puhdistuksen jälkeen vaihteistoon tehtiin korjauksia; se hämmästytti kuinka puhdas vaihteisto ja suodatin oli puhdistuksen jälkeen.
90% vikatapauksista on korjaantunut BG Automaattivaihteistohuollon avulla. Ja yhtään ei ole mennyt huonommaksi puhdistushuollon jälkeen.
Jotkut asiakkaista on pelännyt puhdistusta ja ovat olleet puhdistusta vastaan. Onneksi niitä ei ole ollut montaa.
Minkälaisia on tyypilliset korjaustarpeet, joita arjessanne varmasti näette? Esimerkiksi kuinka paljon teitä työllistää moottoreiden, automaattivaihteistojen korjaaminen ja vianhaku?
Turbot, EGR, DPF ja yleensäkin pakokaasun jälkikäsittelylaitteet.
Meillä on yksi mekaanikko, joka korjaa vain vaihteistoja ja yksi on keskittynyt vianhakuun. Yksi joka vaihtaa moottoreita. Kaksi mekaanikkoa tekee huoltoja ja katsastusremontteja. Nykyisin menee paljon alustan osia mm. pyöränlaakereita.
EGR, DPF ja AdBlue-asiat työllistävät paljon tänä päivänä. NOx-anturit maksavat aika paljon, ja niissäkin tuntuu olevan paljon eroja, kun vertaa tarvikeosia. Pyrimme aina tarjoamaan polttoaineen lisäainetta, ja siitä on huomattu hyötyjä.
Useammin kuin kerran vuodessa pitäisi käyttää polttoaineen lisäainetta.
Miten valveutuneita tyypilliset asiakkaanne ovat säännöllisen ylläpitohuollon tarpeelllisuudesta? Nykyautohan ovat kovin vaativia huollon suhteen ja ne eilispäivän menetelmät ja valmistajien suosittelut huollon säännöllisyydestä ovat jääneet EU regulaation jalkoihin.
Suurin osa asiakkaista ei tiedä, mitä tarvitsisi tehdä, vaan lähinnä seuraavat huoltovaloja. Jotkut asiakkaat ovat valveutuneempia.
Asiakkaiden kanssa pitäisi käydä läpi sitä mitä auto vaatii. Jotkut valittelee rahatilannetta, mutta koitamme painottaa säännöllisen huoltamisen tärkeyttä. Onko se nyt ”pakko” (performance) toiset taas sanovat, että sehän kuulostaa hyvältä.
Millaisia kokemuksia teillä on BG tuotteiden käytöstä ja tarjoamisesta?
Huoltoneuvonta on tärkeää, jotta osaa selittää asiakkaille, mitä kannattaa tehdä. Säännöllinen huoltoneuvonta on tärkeää. Uudempiin autoihin suurin osa ottaa BG Performance -huollon. Vanhempiin autoihin on haastavampaa tarjota huollon lisäpalveluita.
Miten mekaanikot ja huoltoneuvojat ovat omaksuneet BG huoltopalveluiden suorittamisen ja asiakkaille suosittelun?
Mekaanikot ovat harvemmin asiakkaan kanssa yhteydessä. Meillä suurin osa tuo auton aamulla ja hakee illalla. Mekaanikot ovat huomanneet BG huoltojen hyödyllisyyden ja tekevät sitä mielellään. Olisi eri asia, jos olisi omamekaanikot, kuten joillakin on.
Mikä on ollut vastaanotto kuluttajien puolelta? Ovatko teidän asiakkaat kokeneet BG tuotteista hyötyä?
BG Performance -huolto: Webasto käy paremmin. Kaikissa autoissa ei ole öljytikkua, mutta se, että öljy pysyy silminnähden paremmassa kunnossa, on huomattu. Polttoaineen kulutuksessa on myös koettu hyötyjä.
BG Automaattivaihteistohuollosta tulee viikottain kehuja. Viimeksi tuli hyvää palautetta, ja kerroin kaverillekin. Näin se toimi uutenakin.
Viikottain tehdään monta BG Automaattivaihteistohuoltoa ja asiakkaita tulee siihen huoltoon kauempaakin.
*Toim. huom. BG Automaattivaihteistohuollossa käytettävä BG ATC PLUS auttaa korjaamoa vähentämään huollossa käytettyä ATF öljyn määrää. Se auttaa neutraloimaan mahdollisen vanhan öljyn happojäänteitä.
Mitä sanoisit muille korjaamoyrittäjille, jotka harkitsevat BG tuotteita ja huoltopalveluita. Tyypillisestihän korjaamot ostavat laitteita ja tuotteita. Se miten niistä muodostuu autohuoltoja tarjoavalle liikkeelle järkevä kokonaisuus jää usein taka-alalle?
Meillä on paljon hyviä kokemuksia BG Huoltojen tekemisestä ja luotamme niihin itse. Huoltoneuvoja ja asiakkaiden kanssa käytävä keskustelu säännöllisen huollon on tärkeydestä on ratkaisevan tärkeää. Jos itse uskoo ja tietää, että se toimii, niin se helpottaa.
Kiitos Mårten haastattelusta ja pitkäaikaisesta BG asiakkuudesta.