Artikkelit

BG Quick Clean automaattivaihteistoille: Q&A

BG Quick Clean for Transmissions on suunniteltu automaattivaihteiston turvalliseen ja tehokkaaseen puhdistukseen. Se hajottaa ja liuottaa automaattivaihteistoon kertyneen lian ja erityispuhdistusaineidensa avulla saa lian sitoutumaan vanhaan öljyyn. Vanhat uskomukset ja huonot kokemukset automaattivaihteistojen puhdistustuotteista elävät joidenkin ammattilaisten mielissä, joten päätimme kirjoittaa vastauksia useimpiin kysymyksiin. Autolla on ajettu yli 200 000km tai enemmän, onko sitä turvallista […]

BG Dynaaminen moottorin kunnostuspuhdistus: Q&A

Tämä kunnostuspuhdistus on tarkoitettu tilanteisiin, jossa halutaan varmistaa moottorin puhtaustaso viimeisenä keinona ennen kallista moottoriremonttia. Sen avulla voidaan puhdistaa vaikeasti likaantunut moottori ja erityisesti paljon öljyä kuluttavan moottorin männänrenkaiden alue. Poistaako se öljyn kulutus ongelman? Tämä on yleisin kysymys, jota meiltä kysytään. Dynaamisen moottorin kunnostuspuhdistuksen jälkeen moottori todella puhdas. Usein öljynkulutus johtuu siitä, että männänrenkaiden […]

Hybridimoottorin ylläpito: lisää tietoasi

Hybridi moottoritekniikka on yleistynyt Suomessa viimeisten vuosien aikana, mutta niiden ylläpidon haasteet Pohjolan olosuhteissa alkavat vasta realisoitua. Suomi on autoilun suhteen ankara toimintaympäristö. Alhainen lämpötila ja kosteus ovat asioita, jotka tarvitsee ottaa huomioon autojen moottorin ja polttoainejärjestelmien ylläpidossa. Puhutaanpa hybridimoottoreista. Hybridiajoneuvot vaativat voiteluaineita, jotka on suunniteltu kestämään alhaisempia lämpötiloja ja paljon muuta Hybridiajoneuvojen moottoreiden parempi […]

Polttoainekäyttöinen lisälämmitin ja karsta

Polttoainekäyttöinen lisälämmitin on toimiessaan tarpeellinen ja mukava lisä talviautoiluun. Mikäli se lopettaa toimimasta, niin se vaatii usein korjaustoimenpiteitä. Miksi näin tapahtuu ennen pitkää? Lue miksi polttoainekäyttöinen lisälämmitin on sensitiivisempi karstan muodostumiselle. Lisälämmittimen toiminta Ajonaikaiset lisälämmittimet tuottavat lisää lämpöä vesikiertoon nopeuttaen moottorin lämpenemistä ja vähentäen kylmän moottorin tuottamia pakokaasupäästöjä.  Nykyisin tehdasasennetut lisälämmitimet on kytketty lämmittämään ainoastaan […]

Pienennä voiteluaineiden varastoarvoa ja paranna suorituskykyä BG:n avulla

Valitsemalla kolme BG vaihteistoöljyä voitte laskea varastonarvoanne. Ne kattavat kaikki voimansiirron järjestelmät ja parantavat merkittävästi voimansiirron komponenttien suojaustasoa. Tämän valinnan avulla tarjoat asiakkaillesi parhaan mahdollisen suojauksen laiterikkoja vastaan. Vaihteistoöljyjen luokituksista API GL-4 ja GL-5 luokitukset ovat kaikille tutuimpia. Ajattele niitä minimivaatimuksena. GL-4 hyväksyntää edellytetään manuaalivaihteistoissa, jakovaihteistoissa ja tasauspyörästöissä. GL-5 luokituksen öljyjä vaaditaan tyypillisesti taka-akselin hypoidi […]

Polttoainesuuttimet ja männänrenkaat ovat avain DPF:n pitkäikäisyyteen

BG Products UK raportoi, kuinka korjaamot voivat auttaa asiakkaita välttämään yleisiä diesel ongelmia ennen kuin on liian myöhäistä. Useimmat ihmiset eivät ajattele dieselhiukkassuodattimensa olemassaoloa ennen kuin varoitusvalo syttyy kojelautaan. Usein he huomaavat sen DPF:n puhdistamisen tai vaihtamisen kustannuksista. He eivät yleensä tiedä, että sama DPF on jo maksanut heille satoja Euroja lisäpolttoainekustannuksina varoitusvalon syttyessä. Autoalan […]

Nykyaikainen bensiinimoottori: Mitä jos?

Bensiinimoottorin kehitys, jossa on keskitytty laskemaan päästöjä ja alentamaan polttoaineen kulutusta on johtanut merkittävään lisähuolto tarpeeseen. Päästöt on paperilla laskeneet, mutta käytännössä niissä pysyminen on osoittautunut mahdottomaksi tehtäväksi. Autonvalmistajien liiketoimintamalli, jossa on keskitytty minimaaliseen huoltamiseen on tullut tiensä päähän. Nykyiset moottorit eivät yksinkertaisesti kestä niihin kohdistettua rasitusta. Moottoririkot ja niistä johtuvat moottori vaihdot ovat lisääntyneet […]

A-Katsastus ja karstanpoistopalvelu

Lisäpalvelut katsastusasemilla on verrattain tuore juttu. Kuluttajat ovat tottuneet, että katsastusasemalla hoidetaan lakisääteinen tarkastus, mutta lisäpalvelut ovat uudempi asia. A-Katsastus aloitti tarjoamaan BG Karstanpoistopalvelua vuonna 2016. Nyt useita vuosia ja noin 100 000 karstanpoistoa myöhemmin tulokset ovat kiistattomia. Katsastajat ovat saaneet laskettua päästöjä ja parannettua autojen ajettavuutta. Useilla paikkakunnilla asiakkaat tulevat kysymään BG tuotetta myös […]

Pakko saada tämä automaattivaihteiston huoltolaite

Tämän luettuasi ymmärrät, miksi haluat patentoidun BG PXT®2 automaattivaihteiston huoltolaitteen. Markkinoilla on tarjolla monenlaisia laitteita, joiden avulla luvataan helpotusta automaattivaihteiston huuhteluun. Huuhtelu on vanhanaikainen huoltomenetelmä. Se ei puhdista vaihteistoa ja ratkaise niitä ongelmia, joista 90% automaattivaihteistoista kärsii. BG Products toi markkinoille ensimmäisen automaattivaihteiston huoltolaitteen 90-luvun puolivälissä. Automaattivaihteistoöljy ikääntyy hapettumisen ja rasituksen seurauksena. Heikentynyt vaihteistoöljy likaannuttaa […]

Jakohihna öljykylvyssä

Öljykylvyssä olevan jakohihnan ennen aikainen kuluminen puhuttaa korjaamoalaa. Tässä artikkelissa pureudutaan ”märkä” jakohihnaan. Öljykylvyssä oleva jakohihna on tekninen ratkaisu, jonka avulla on tarkoitus laskea CO2 päästöjä vähentämällä kitkaa ja polttoaineen kulutusta. Jakohihna on kevyempi kuin ketju ja se voi absorboida ja eristää kampiakselin värinää, hihna on hiljaisempi eikä vie lisätehoa moottorilta. Valmistajien mukaan ”märät hihnat” […]

Automaattivaihteistoöljy ja markkinatrendit

Automaattivaihteistoöljyihin liittyy paljon uskomuksia ja kuulopuhe -tyyppistä tietoa. Ikuisesti kestävää öljyä ei ole olemassa. Autonvalmistajat ovat siirtyneet alhaisemman viskositeetin voiteluaineisiin saavuttaakseen vähemmän kitkaa ja sitä kautta pienemmän polttoaineen kulutuksen (lue: Co2 päästöjä). Automaattivaihteistoöljyjen kehitys on seurannut tätä trendiä. Automaattivaihteistoöljyille ei ole olemassa yleistä standardia, kuten vaikka moottoriöljyille. Autonvalmistajat määrittelevät yhteensopivuuden perustuen omaan näkökulmaansa. Ohjaavana tekijänä […]

Ruostetta moottorissa; Liian hapokasta luettavaksi

Joihinkin nykymoottoreihin syntyy nopeasti ruostetta. Ruostuminen on merkki korroosiosta. Korroosio tarkoittaa metallien hapettumista ympäristön vaikutuksesta. Moottoreissa syntyvät aggressiiviset hapot ja kosteus aiheuttavat muun muassa korroosiota. Ajattele Suomen ilmastoa ja miten kosteutta syntyy meidän tyypillisissä lämpötiloissa. Ilmastomme suosii kosteuden kerääntymistä polttoaineen ja öljyn sekaan. Typen oksideja muodostuu palotapahtumassa. Typen oksidien(3NO2) yhdistyessä veteen(H2O) syntyy typpihappoa(2HNO3).  Typpihappo on […]

Moottorin vikavalo palaa: Voihan katin kontit

Tehottomasti toimiva katti eli katalysaattori voi laukaista moottorin vikavalon. Tarkoittaako se, että autoni tarvitsee uuden katalysaattorin? Ei välttämättä, se saattaa vaatia huomiota. Joka tapauksessa lue tämä artikkeli ja opi, kuinka BG voi auttaa sinua. Miksi katalysaattori vikaantuu? Katalysaattori on pakokaasujen jälkikäsittelylaite. Se on suunniteltu muuttamaan haitalliset pakokaasut vähemmän haitalliseen muotoon. Katalysaattorin sisään menee epätäydellisen palamisen […]

Moottorin sisäpesu: Mitä jos imusihti menee tukkoon?

Tämä on tyypillinen kysymys mekaanikoilta, kun puhutaan moottorin kemiallisesta puhdistuksesta. Se on aiheellinen kysymys, sillä kaikki puhdistusainekemia ei ole toisiinsa verrannollista. Jotkin tuotteet tarjoavat vain minimaalista puhdistusta. Mikäli likaa ei saada hajoamaan ja suspensioon vanhaan öljyyn, niin on olemassa riski että irronnut likaa aiheuttaa ongelmia. Liuotin aineet eivät sovellu puhdistamiseen moottorin tai vaikkapa vaihteiston sisällä. […]

Miksi dieselmoottori karstoittuu?

Voimakkaasti likaantunut dieselmoottorin imusarja. Tuttu näky autokorjaamolla. Mitä asialle voisi tehdä? Lue tämä artikkeli ja katso asioita uudesta vinkkelistä. Ajoneuvolakiin on vahvistettu presidentin allekirjoituksella 23.3.2023 muutos koskien päästömanipulaatioita. Jatkossa on kiellettyä manipuloida päästöjärjestelmää tai ajaa tieliikenteessä päästömanipuloidulla autolla. Sanktiot ovat tuntuvia, jopa 1000€ kuluttajalle ja jopa 30 000€ liikkeenharjoittajalle. Dieselmoottorit ovat erityisesti olleet tässä asiassa […]